Нові правила для єЧерги вантажівок: що змінилось

Йдеться про Наказ № 1028 від 20 червня 2025 року, який вже зареєстрований Міністерством юстиції України. Оновлені правила насамперед покликані забезпечити прогнозованість часу очікування в електронній черзі та врахувати потреби перевезення пріоритетних вантажів. Про це повідомляє ІА «Ре-Інформ» з посиланням на Мінрозвитку.

На їх основі надалі відбуватиметься модернізація системи «єЧерга» та розробка відповідного функціоналу.

Зокрема, правила передбачають пріоритетне прибуття до пунктів пропуску вантажівок:

• зі швидкопсувними вантажами;
• що перевозять товари підприємств зі статусом «Авторизований економічний оператор» (АЕО);
• що мають транзитну декларацію (Т1) чи книжку МДП (Carnet TI

Співвідношення пріоритетних вантажів до інших типів перевезень визначатиметься за затвердженим правилом: 1 вантажівка з АЕО/Т1/МДП з вантажем, що швидко псується: 1 вантажівка МДП з вантажем, що швидко псується: 1 вантажівка з АЕО/Т1/МДП : 5 вантажівок без пріоритету.

Також передбачено позачергове прибуття до пунктів пропуску автомобілів Сил безпеки та оборони України, що прямують в службових потребах.

Важливою новацією в правилах є впровадження механізмів для забезпечення прогнозованості єЧерги. Зокрема, це спрямовано на запобігання ситуаціям, коли перевізники резервують місце в черзі «про всяк випадок» без реального наміру здійснювати перевезення. Через це черга збільшується і стає непередбачуваною, особливо під час масових скасувань або подовження часу очікування перевізниками, що найчастіше трапляється у вихідні дні.

Щоб подолати цю проблему, у системі введуть обмеження на кількість продовжень і скасувань черги.

Зокрема, можливість продовжити перебування в черзі буде доступна не частіше ніж раз на два місяці (60 днів) для кожного вантажного автомобіля перевізника. Відтермінувати заїзд на пункт пропуску можна буде лише один раз, з вибором проміжку часу: 4, 6, 8 або 10 годин.

Як і раніше, користувачі матимуть змогу скасувати чергу. Водночас електронна система автоматично блокуватиме можливість повторної реєстрації конкретної вантажівки в нову чергу протягом двох тижнів у випадках, коли:

1. користувач вніс неправильні дані щодо водія, вантажу чи транспортного засобу;
2. виявлено дані про перетин кордону без реєстрації в єЧерзі;
3. виявлено дані про перевезення вантажу, але під час реєстрації в черзі було вказано порожній транспортний засіб;,
4. користувач двічі підряд самостійно скасовував місце в черзі для вантажівки, що вже була в статусі «в’їзду до пункту пропуску»;
5. відбулось анулювання черги системою двічі підряд через неприбуття вантажівки до пункту пропуску;
6. за добу до перетину кордону користувач двічі скасував місце в черзі протягом останніх 30 днів.

Зараз команда проєкту продовжує працювати над впровадженням відповідних правил. Тобто, проводять технічні доопрацювання системи на відповідність затвердженим правилам.

Раніше ми повідомляли про те, що Україна розробила Дорожню карту розвитку авіаційних спроможностей за стандартами НАТО.

Share Share