Gremi Personal й AntForce Analytics: Логістика серед лідерів зростання зарплат у Польщі та Україні

Логістичні галузі у Польщі та Україні демонструють одні з найвищих динамік зростання заробітних плат на ринку праці. Про це свідчать результати спільного дослідження аналітичних центрів Gremi Personal (Польща) й AntForce Analytics (Україна), передає ІА «Ре-Інформ».

За даними аналітиків Gremi Personal, у Польщі у 2025 році найбільше зростання зарплат було зафіксовано серед диспетчерів транспортних перевезень — на 9,5%. Заробітки митних брокерів зросли на 8%, менеджерів складів — на 6,7%, працівників складів — на 3,1%.

На початок 2026 року директори з ланцюгів постачання у Польщі заробляли від 22 000 до 32 000 злотих, менеджери складів — від 9500 до 18 000 злотих. Фахівці з логістики отримували 7000–10 500 злотих, експедитори — 6000–9500 злотих, а працівники складів — від 5000 до 8000 злотих до вирахування податків.

«Ще кілька років тому рівень зарплат, який сьогодні пропонують у логістичних компаніях, асоціювався переважно з фінтехом або великими технологічними корпораціями. Тепер це стає звичною практикою для добре організованих логістичних бізнесів», — зазначив аналітик Gremi Personal Олег Руденко.

Офіційна статистика підтверджує цю тенденцію. За даними Головного статистичного управління Польщі (GUS), у січні 2026 року середня місячна заробітна плата у сфері транспорту і складського господарства становила 8719 злотих, що на 7% більше, ніж рік тому. У логістиці цей показник зріс до 9538 злотих, що на 10% більше, ніж у січні 2025 року.

Висока динаміка середньої зарплати в логістиці корелюється з такими ж значними темпами приросту зайнятості. Цей сектор швидко розвивається у Польщі, а підтримку його розвитку забезпечують тимчасові працівники, зокрема іноземні, які здатні оперативно закривати сезонні потреби бізнесу у простій робочій силі.

В Україні галузь логістики та складського господарства також демонструє помітне зростання — як за рівнем заробітних плат, так і за попитом на працівників.

За даними AntForce Analytics, середня заробітна плата у цьому секторі на початок березня 2026 року становила 27 600 гривень, що на 28% більше, ніж роком раніше.

Найбільшу динаміку зростання зафіксовано серед низки професій. Зокрема маркувальники показали рекордний приріст середніх зарплат — +143%. Заробітки начальників транспортних відділів зросли на 41%, господарників — на 40%, керівників відділів закупівель — на 35%, а вантажників — на 30%.

Станом на початок березня 2026 року маркувальники заробляли від 17 000 до 31 000 гривень, начальники транспортних відділів — від 26 000 до 74 000 гривень, господарники — від 16 000 до 48 000 гривень, а керівники відділів закупівель — від 34 000 до 114 000 гривень.

Офіційна статистика також підтверджує позитивну динаміку. За даними Державної служби статистики України, за рік середня заробітна плата у сфері складського господарства зросла на 18%, а у сфері поштової та кур’єрської діяльності — на 17%.

Зростає і попит на працівників. За оцінками AntForce Analytics, протягом року кількість вакансій у цих секторах збільшилася на 14%, що свідчить про розширення ринку та дефіцит кадрів у логістиці.

Експерти пояснюють таку динаміку кількома факторами. Насамперед поступовим відновленням внутрішньої економічної активності та зростанням обсягів торгівлі, що потребує розгалужених логістичних ланцюгів. Водночас розвиток електронної комерції стимулює попит на складські послуги, кур’єрську доставку та розподільчі центри. Додатковим фактором залишається дефіцит робочої сили в Україні, який змушує роботодавців підвищувати заробітні плати.

«У 2026 році тенденція до зростання зайнятості та заробітних плат у логістичному секторі збережеться. Ми очікуємо, що розвиток онлайн-торгівлі, модернізація складської інфраструктури та адаптація логістичних маршрутів до умов воєнної економіки й надалі підтримуватимуть високий попит на фахівців цієї галузі в Україні», — прогнозує стратегічна радниця AntForce Analytics Ніна Масюк.

Раніше ми повідомляли, що згортання дистанційної роботи у Європі звужує можливості для українських спеціалістів за кордоном.

Share Share